民企抢占新能源汽车产业先机

时间:2017-04-05 15:06  来源：   作者:5339400 点击:

日前，在冰城哈尔滨，30辆搭载国轩电池的安凯纯电动客车正式交付哈尔滨禹圣客运有限公司运营，为高寒地区的公共交通注入了“芯”的动力，让一直以来望“寒”生畏的纯电动客车不再怕冷。 作为汽车产业重要组成部分也是最具活力的板块，新能源汽车将是下一步安徽省重点发展方向。记者从日前发布的《安徽省“十三五”汽车与新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》）了解到，到2020年，全省新能源汽车产销量将确保20万辆，实现规模化出口。产销占全国新能源汽车总产销量比重达10%以上，占全国自主品牌新能源汽车总产销量的比重突破20%。   新能源汽车产业集群初成型           《规划》指出，把握能源变革重大趋势和产业结构绿色转型发展要求，以绿色低碳技术创新和应用为重点，大幅提升新能源汽车、新能源的应用比例，全面推进节能环保、资源循环利用等产业快速发展，力争到2020年，绿色低碳产业产值达到4000亿元。 以纯电动汽车和插电式（含增程式）混合动力汽车为主，鼓励发展燃料电池汽车，坚持产业发展和推广应用相结合、整车引领和加强配套相结合，加快新能源汽车推广应用和产业化。到2020年，全省新能源汽车年产量达到30万辆，建成核心竞争力强、产业化领先、配套完善的新能源汽车产业基地，新能源汽车产业产值超过1000亿元。 近年来，安徽紧紧抓住“科技创新型试点市示范区”、“合芜蚌自主创新综合配套改革试验区”的发展机遇，着力整合优势资源，创新体制机制，集聚产业人才，在新能源汽车制造及关键零部件产业发展上抢占先机，已初步形成较完整的产业链条和多个较集中的产业集群。   高性能电池“破冰”高寒地区           作为一家专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产、经营的高新技术企业，国轩与安凯携手对新能源汽车应用领域开拓性的尝试已经不止一次。早在2011年，30辆搭载国轩动力电池的安凯纯电动客车就交付合肥18路公交运营。 截至目前，18路公交车已稳定运行7年，累计行驶历程超过1200万公里，单车行驶历程超过42万公里，创造了多个“世界第一”。 此次，为了“破冰”高寒地区市场，国轩高科与安凯客车共同开发了一款针对高寒地区的纯电动公交大巴，去年下半年在哈尔滨投入运营以来，经受住了东北严寒的考验，大巴各项指标运行正常，一举改写了高寒地区新能源汽车不能正常运行的历史。 “东北冬季气温低，我们起初也担心电动公交车出现‘趴窝’现象，对于上马电动公交车项目还是有些顾虑。但这次采购的高寒纯电动公交车，经过几个月的试运行，经历了低温考验，一直很稳定。”国轩电池的性能也让哈尔滨禹圣客运公司吃了定心丸。 “为实现《规划》目标，合肥市将承担包括电池及整车制造在内的超百亿元重大项目，包括合肥国轩年产5万吨锂电池正极材料项目(总投资50亿元)”，国轩负责人表示，未来将继续坚持技术研发、创新创造，推动安徽乃至中国新能源汽车产业发展。   相关产业增长将更为突出          近年来，随着国家能源战略变革的全面铺开，电动汽车作为绿色能源产业的主要项目之一，在国家相关政策的强力推动下，市场蓬勃发展，作为配套设施的充电桩也需求大增，众多企业纷纷进军充电桩生产领域。 “2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍。在‘十三五’规划政策执行元年以及整体宏观经济增速下移的大背景下，与新能源汽车产业相关的增长表现将更为突出。”安徽腾峰新能源有限公司负责人表示。 腾峰新能源作为国内较早从事充电桩研发生产和销售的高新技术企业，一直以来，依托中国科学技术大学、合肥工业大学等高校建立专门的技术研发中心，拥有多项自主知识产权和发明专利，并参与制定某些项目国家标准。 据了解，由于电动汽车每天需要补充大量电能，相对于加油站，电能比较安全和方便，可在各地大量安装设置充电站。“政府大力度扶持和推进，刺激了众多企业对于充电桩产业的期待，加速了充电站市场的开放，让充电站建设更充分地与市场融合，到那时竞争会更加激烈。”该负责人认为，提前准备、提前规划，对从事充电桩生产运营的企业来说很重要。